精選 月光園 鴻朧館 – 神戶自助旅遊

每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 月光園 鴻朧館 – 神戶

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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基本上就可以下訂準備入住飯店比價了 !

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 33 間客房
  • 餐廳
  • 溫泉
  • SPA 池
  • 空調

熱情款待

  • 獨立浴室
  • 電視
  • 浴缸或淋浴設備
  • 全浸式浴缸

鄰近景點

  • 有馬玩具博物館 (0.3 公里)
  • 湯泉神社 (0.4 公里)
  • 郵票文化博物館 (0.8 公里)
  • 寶泉寺 (0.9 公里)
  • 瑞寶寺公園 (1.3 公里)

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

屏東縣政府鼓勵青年從農開辦的第二屆農業大學,經過四個月的專業學習,昨(十七)日結訓典禮由縣長潘孟安頒發結業證書給一六八位學員,並勉勵發揮所學,成為屏東新農業運動的種子;現場並以學員自家生產的農漁產品入菜,提供與會者品嚐在地美味新鮮食材。

該課程委由屏科大辦理,今年六月中至十一月在屏科大分班授課,共開設三班,採夜間及假日上課,包括入門班、基礎班及專修班,共招收一八四名學員,其中一六八人符合結訓資格取得證書,基礎班班長曾通茂代表學員們感謝該課程,讓學員們受益良多。

卅八歲的專修班學員陳振銘,因為孩子上課環境,辭去在高雄市政府的十工作,從學建築的門外漢,接手岳父母在高樹鄉的檸檬種植,一甲地的檸檬園進行有機栽種,接著參加農民大學課程,學習網路行銷。

縣長潘孟安表示,縣府不僅邀請產官學界的專家為培育屏東農業人才共盡心力,也採用學員產品入菜,鼓勵學員從農,未來也將開放至水產養殖課程。

工商時報【蕭富庭拓威法律事務所合夥律師】

復興航空無預警停飛,臨時董事會決定解散下市,由於牽涉航空運輸、消費者、債權人與勞工的權益,引起熱烈討論。其中出現兩個說法,值得探究:第一,因為復興航空現在資產大於負債,所以債權人不能聲請公司重整。第二,一旦聲請復興航空重整,債權人會扣押公司資產,導致停飛無法營運。

關於第一個說法,須知道法院是否准許債權人聲請復興航空重整,是看有沒有符合公司重整的聲請要件。依照公司法第282條規定,聲請重整的要件是公司因財務困難,暫停營業或有停業的疑慮,而有重建更生的可能。至於什麼是因財務困難暫停營業或有停業的疑慮,是指公司資金週轉達到極限,不能清償已屆期的公司債務,或清償公司債務,將使公司財務陷入窘境。

日本規範公司重整程序的會社更生法,就有相同但更清楚的規定。日本會社更生法第17條規定,公司重整的要件是當公司有啟動破產程序的事實,或清償到期的債務,將使公司繼續經營發生顯著的障礙。如此表明公司得否重整,主要看有無清償能力,資產小於負債並非絕對要件。

因此,債權人聲請復興航空重整的關鍵,並非是資產小於負債,而是公司有沒有處於財務困難的情況,是否不能清償已屆期的公司債務。雖然復興航空的負債目前小於資產,但若因資金週轉問題或經營不善,導致不能清償屆期債務,就可能算是公司處於財務困境而不能清償的情況。

如果復興航空的債權人,判斷公司重整後可以達到收支平?,且有繼續經營的價值,但不希望原有高層團隊經營,就可以主動出擊,依照公司法第282條規定聲請復興航空重整,再適用公司法第290條規定,換上自己屬意的經營之神。

關於第二個說法,則是誤解公司法重整程序與保全處分的意義。首先,唯有進入重整或破產程序,復興航空才可以透過有秩序與有效的程序,公平處理債權人的權利,避免爭先恐後、先搶先贏的不公平局面。

再者,公司法第287條規定的保全處分,是為了避免公司既有管理團隊任意處分公司財產,損及一般債權人的權益,或避免公司無計畫履行債務或刻意偏心某債權人,導致公司財務更加惡化。

這樣的設計也可以在日本會社更生法看到,日本會社更生法第24條以下規範更生程序的保全措施,就是要避免公司惡意賣掉資產,或是獨厚特定債權人,讓重整程序得順利進行,在債權人、股東及其他利害關係人利害間取得平?,追求公司繼續經營與浴火重生。

在復興航空事件中,除非債國內外親子旅遊權人判斷復興航空進入重整前想要賣掉飛機,或是繼續嚴重虧錢的航線外,否則作為一個理智的債權人,應該不會盲目扣押公司資產,不讓飛機起飛。

若復興航空聲請公司重整,並非無前例可循。日本航空曾於2010年依日本會社更生法聲請公司重整,請到日本近代經營之神稻盛和夫擔任董事長,加上政府與銀行的支持,經過重整程序,日本航空不但東山再起,還重返日本東京證券交易所上市。

最後借用石滋宜博士所說:「什麼是笨?就是老是用同樣的方法做事,卻期待會有不同結果的人。」如果債權人想要復興航空繼續經營,極大化自己利益,請研究評估一般人認為不可能的重整程序;如果政府想要復興航空繼續飛行,請勇於採取不同作法,參考日航經驗並儘快通過債務清理法草案;如果復興航空自己想要浴火重生,就換掉爭議高層挽回大家信心吧。

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傳遠航接手興航 張綱維回應(2) (圖)

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中央社

2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分

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